ダウンタウンを離れると、乗客の数もぐっと減ってくる。そこにｼﾞｰﾌﾟﾆｰを走らせれば、効率が悪い。それにもまして仕事が極端に少ないﾀﾞｳﾞｧｵでは、ﾜｰｸｼｪｱﾘﾝｸﾞの観点からも、こうゆう地域ではﾄﾗｲｼｸﾙの出番となる。通常１２５CCのバイクを使い、ｻｲﾄﾞｶｰｽﾀｲﾙで横に客席を付けたのと、ﾘｱｶｰｽﾀｲﾙで後ろに付いているのとがある。どちらも乗客の数は、せいぜい４・５人といったところだが、運転者を入れて5人ともなれば、ｽﾋﾟｰﾄﾞはでない。
満員の乗客が乗ったﾄﾗｲｼｸﾙは、ｼﾞｮｷﾞﾝｸﾞ程度の速さで、この車が走りまわる地域に乗り入れると、対向車を気にしながら、常に追い越しをかけなければ、時間ばかりかかってしまう。天気の良い日はまだしもだが、ひとたび雨が降り始めると、ﾄﾗｲｼｸﾙの利用者は増える。道路は水溜りだらけとなるから、走っては止まり、止まっては走りの連続となる。その上、いつものことながら、ﾃﾞｺﾎﾞｺの道路と古いﾀｲﾔを履いているせいで、路端にはﾊﾟﾝｸを直す車が、あちこちに止まっている。渋滞しているから、ﾄﾗｲｼｸﾙも前の車にﾋﾟｯﾀﾘ付いて走る、前の車がﾌﾞﾚｰｷを踏めば、積載量ｵｰﾊﾞｰのﾄﾗｲｼｸﾙは止まりきれずｺﾞﾂﾝだ。ｽﾋﾟｰﾄﾞが出ていないから、たいした事にはならないが、日本では想像も付かない交通手段と道路状況だ。舗装されているﾒｲﾝｽﾄﾘｰﾄは、ｼﾞｰﾌﾟﾆｰとﾄﾗｲｼｸﾙが大衆の交通手段となるのだが、この道路から脇道にそれると、水溜りだらけの、ﾄﾞﾛ道になる。
さぁ、ﾄﾗｲｼｶｯﾄﾞの出番だ！舗装道路から、ほんの１００Mか２００Mばかりの距離を歩くのだって容易じゃない。入ってきた車がｽﾋﾟｰﾄﾞを落とすように、未舗装の路面に、わざとｶﾏﾎﾞｺ様のﾃﾞｺﾎﾞｺが作ってある。連日のように降るｽｺｰﾙのお陰で、水溜りが出来る。ちょいと、お洒落でもして出掛けるとなれば、靴や洋服を汚さずに歩くのは容易でない。そうでなくても、この暑い中を歩くなんて、出来れば勘弁して貰いたいところだ。５ﾍﾟｿ（お一人様）出せば、このﾄﾗｲｼｶｯﾄﾞが目的地まで運んでくれる。そう多くはない客を待って、日がな、時間をつぶしている様に見える。気の毒にも感じるが、話し掛ければ愛想よく応えてくれる。この人達にとっては、これが日常なのです。兎にも角にもやる仕事があって、まだ恵まれている方なのかもしれません。
最後はﾊﾊﾞﾙ･ﾊﾊﾞﾙの出番ですチョッと見はﾊﾞｲｸの様に見えますが、客が来れば、小さなﾓｰﾀｰﾎﾞｰﾄが紐を引っ張ってエンジンをかけるのと同じ要領でｴﾝｼﾞﾝを始動、走り出します。ﾀｸｼｰが入り込めないような、狭くてﾃﾞｺﾎﾞｺな道で、客の来そうな所で待機してます。私は専ら、この車を渡し舟の対岸で見かけ、5ﾍﾟｿ出して時々利用してますが、田舎ではﾀｸｼｰ代わりに使われているそうです。ﾀﾞｳﾞｧｵ市の交通機関は大体こんなところですが、ﾀｸｼｰに乗ったら、いきなり、ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで停車、2ﾘｯﾀｰ（ｼﾞｰｾﾞﾙ用軽油）給油して：たった2ﾘｯﾀｰですぞ！目的地に向かったのにはﾋﾞｯｸﾘしましたが、これも余分な燃料を積まずに走行距離を伸ばす：省ｴﾈなのかも知れませんねぇ？！？

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